電動汽車是一種新型汽車，充電樁是補(bǔ)充電力的主要手段。但是現(xiàn)在充電樁并非無處不在，充電樁存在各種問題。使用時，需要對充電樁測試系統(tǒng)進(jìn)行測試。充電樁測試系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些呢？1、可以實(shí)時監(jiān)控充電電壓、電流和充電狀態(tài)；2、具有通信功能，嚴(yán)格參照通信協(xié)議之間非車載傳導(dǎo)充電機(jī)和電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議與充電機(jī)握手及通信、真實(shí)模擬電池管......
2022-01-08隨著新能源汽車的快速發(fā)展，市場需要相應(yīng)地增加大量充電樁。為了確保充電樁的質(zhì)量，我們需要有一個好的充電測試系統(tǒng)來進(jìn)行測試。那么充電樁測試系統(tǒng)的特征及結(jié)構(gòu)有哪些呢？一、充電樁測試系統(tǒng)的特征1、具備人性化設(shè)計以及標(biāo)準(zhǔn)化的圖形操作界面；2、開放式系統(tǒng)設(shè)計，易于設(shè)計和分析測試項目；3、集合式編譯設(shè)計，提升工作效率；4、可以調(diào)試測......
2022-01-08電子負(fù)載與正常負(fù)載并不完全一樣，其具有測試功能，可用于模擬其他電氣設(shè)備的電氣環(huán)境的硬件，而且模擬狀態(tài)參數(shù)可以任意改變，以測試電氣設(shè)備的各種常見狀態(tài)和極限。電子負(fù)載屬于儀表的類別，也稱為電子負(fù)載儀表，由電阻器、電感器、電容器、晶體管和集成電路組成。電子負(fù)載用于模擬電源環(huán)境時不是固定的，基本上所有負(fù)載都是可編程負(fù)載。由于D......
2022-01-08選擇電子負(fù)載需要注意的幾點(diǎn)1、根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的電壓、電流、功率、精度和分辨率等參數(shù)。2、基本功能：市場上有三到六種電子負(fù)載編程模式。大多數(shù)電子負(fù)載具有恒流、恒壓、恒阻和恒功率四種基本編程模式，根據(jù)實(shí)際需求選擇相對應(yīng)功能的負(fù)載。3、動態(tài)加載：斜率變化是指當(dāng)電子負(fù)載改變時，變化率從變化量的10%變?yōu)?0%，并且單位A......
2022-01-08一、便攜式直流充電樁工作環(huán)境要求：1、運(yùn)行期間的環(huán)境空氣溫度為-20 ℃ ~ 50 ℃，24小時的平均溫度為 35 ℃；2、月平均相對濕度90%(25 ℃)，表面無凝露問題；3、大氣壓范圍為80kPa~110kPa；4、使用場所的振動和沖擊的嚴(yán)重程度I級，任何方向的外磁場感應(yīng)強(qiáng)度1.5mT；5、使用場所周圍禁止有爆炸危......
2022-01-07一、目前充電樁測試面臨的問題電動汽車在中國的推廣和發(fā)展一直不盡如人意，其中電動汽車的充電問題一直是制約新能源汽車發(fā)展的最重要因素。目前整個充電樁測試行業(yè)面臨的問題如下：1、利用率低：全國公共充電樁利用率低于10%。目前，國家電網(wǎng)公司的利用率只有5.3%，公路充電樁的利用率不到1%。2、充電設(shè)備 (模塊) 的高故障率：當(dāng)......
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