電池包在運(yùn)輸、安裝或使用過(guò)程中可能面臨跌落沖擊，跌落測(cè)試旨在評(píng)估其抗沖擊能力和結(jié)構(gòu)完整性，避免因跌落導(dǎo)致內(nèi)部短路、漏液等安全隱患。測(cè)試流程需嚴(yán)格遵循國(guó)際或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如 UN38.3、IEC 62133 等。

　　測(cè)試前的準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。首先需對(duì)電池包進(jìn)行外觀檢查，確保無(wú)破損、變形等初始缺陷，并記錄其初始重量、尺寸及開(kāi)路電壓。然后根據(jù)電池包的重量和應(yīng)用場(chǎng)景選擇跌落高度，如重量小于 1kg 的電池包跌落高度為 1m，1-4kg 的為 0.75m，4kg 以上的為 0.5m，特殊場(chǎng)景(如電動(dòng)汽車電池包)可提高至 1.5m。跌落臺(tái)面需為厚度不小于 20mm 的鋼板，表面平整堅(jiān)硬，能承受沖擊而不變形。

　　跌落測(cè)試需進(jìn)行六個(gè)方向的沖擊，分別為正面、反面、左側(cè)面、右側(cè)面、前端面和后端面。每次跌落前，將電池包固定在跌落裝置上，確保其重心與跌落方向一致，釋放時(shí)無(wú)初速度和旋轉(zhuǎn)。每個(gè)方向跌落 1 次，共進(jìn)行 6 次跌落試驗(yàn)。跌落過(guò)程中，通過(guò)高速攝像機(jī)記錄電池包的沖擊姿態(tài)和接觸瞬間的變形情況，便于后續(xù)分析。

　　跌落測(cè)試后需進(jìn)行全面檢查。首先觀察電池包的外觀，是否有殼體破裂、漏液、冒煙等現(xiàn)象;然后測(cè)量其開(kāi)路電壓，與初始電壓對(duì)比，若電壓下降超過(guò) 10%，則可能存在內(nèi)部短路;接著進(jìn)行容量測(cè)試，以額定電流充放電，若容量保持率低于 80%，說(shuō)明電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損;最后進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試，將電池包固定在振動(dòng)臺(tái)上，在 10-500Hz 頻率范圍內(nèi)掃頻振動(dòng) 30 分鐘，檢查是否有零部件松動(dòng)或進(jìn)一步損壞。

　　對(duì)于通過(guò)上述檢查的電池包，還需進(jìn)行安全性能驗(yàn)證，如短路測(cè)試和過(guò)充測(cè)試，確保跌落未影響其安全保護(hù)機(jī)制。若電池包在測(cè)試后無(wú)任何安全隱患，且性能指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則判定跌落測(cè)試合格。

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