電池包內(nèi)阻是反映電池健康狀態(tài)（SOH）的核心指標(biāo)，內(nèi)阻增大意味著活性物質(zhì)衰減、離子傳導(dǎo)能力下降，其變化檢測(cè)需兼顧精度與實(shí)用性。內(nèi)阻分為歐姆內(nèi)阻（電極、電解液電阻）和極化內(nèi)阻（電化學(xué)極化、濃差極化），檢測(cè)方法需針對(duì)性選擇。
直流放電法通過(guò)瞬間大電流（通常為 0.5C-1C）放電，測(cè)量電壓變化計(jì)算內(nèi)阻（R=ΔU/ΔI），設(shè)備簡(jiǎn)單但會(huì)影響電池壽命，適合離線檢測(cè)。交流注入法向電池注入 1kHz-10kHz 正弦交流電，通過(guò)阻抗分析儀測(cè)量電壓電流相位差計(jì)算內(nèi)阻，精度可達(dá) ±2mΩ，且不損傷電池，是在線檢測(cè)的主流方案（如電動(dòng)汽車 BMS 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)）。
內(nèi)阻變化趨勢(shì)比絕對(duì)值更有意義，新電池包單體內(nèi)阻偏差通常＜5%，當(dāng)某單體內(nèi)阻較初始值增大 20% 以上時(shí)，需警惕其成為短板。檢測(cè)時(shí)需控制環(huán)境溫度（25℃±2℃為標(biāo)準(zhǔn)工況），避免溫度波動(dòng)（每變化 10℃內(nèi)阻可能變化 5%-8%）影響結(jié)果。對(duì)于模組級(jí)檢測(cè)，還需考慮連接電阻（如螺栓松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致接觸內(nèi)阻驟增），可通過(guò)多頻點(diǎn)交流檢測(cè)區(qū)分單體內(nèi)阻與連接電阻變化。
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