直流充電樁測試儀通過BMS模擬器與電動汽車直流樁進(jìn)行信息交換。當(dāng)直流充電樁測試儀的槍口連接到測試設(shè)備的接入端口時，測試設(shè)備將遵循非真實車載充電器的國家標(biāo)準(zhǔn)和BMS通信協(xié)議進(jìn)行綜合連接測試、識別測試、握手測試、配置系統(tǒng)測試、充電系統(tǒng)測試、竣工后充電測試。還可以顯示充電電壓和電流、輔助電源電壓等。
隨著汽車市場的不斷發(fā)展，2013年我國對石油消費的依存度達(dá)到58.1%，石油短缺的形勢也在加劇。電動汽車新能源的開發(fā)對我國十分重要，長期以來，我國在增加新能源和新電力替代品、有效降低單位GDP消耗的同時，也一直依賴于新能源。不僅可以有效地保護(hù)生態(tài)環(huán)境，而且有效降低廢氣質(zhì)量和環(huán)境污染。國家已經(jīng)宣布了一系列相關(guān)的扶持政策，但電動汽車行業(yè)并沒有取得很大進(jìn)展。主要原因是充電問題沒有得到解決。充電站(充電樁和充電站建設(shè))等基礎(chǔ)設(shè)施的滯后，給充電帶來不便等因素，最終的結(jié)果直接取決于消費者對新能源電動汽車的需求。
直流充電樁測試儀的優(yōu)勢是可以根據(jù)不同尺寸對充電系列產(chǎn)品進(jìn)行分類檢測，如功率大小、充電槍數(shù)量、結(jié)構(gòu)形狀、安裝方式等。根據(jù)結(jié)構(gòu)分類，直流充電樁測試儀可簡單分為兩種類型，一種是直流充電樁測試，另一種是分離式直流充電樁測試。
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