新能源純電動(dòng)公交車充電站位于中心。由于行駛路線的充電特性，其充電解決方案可能向超大功率充電發(fā)展，純電動(dòng)出租車和物流車輛甚至可能向這方面的新能源發(fā)展。其主要推動(dòng)力是推動(dòng)對(duì)充電系統(tǒng)的迫切需求，DC充電樁測(cè)試系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)也可以根據(jù)不同的測(cè)試需求進(jìn)行構(gòu)建。大功率電子負(fù)載可達(dá)600瓦，完全滿足日常生活中大功率DC樁的測(cè)試和需求。符合測(cè)試內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)置測(cè)試項(xiàng)目兼容不同的充電器充電協(xié)議，適合測(cè)試不同的充電器。填寫操作界面不需要編輯程序的功能。該軟件還支持方便易用的輸出測(cè)試報(bào)告。
直流充電樁還具有對(duì)充電器的安全充電功能，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制充電電池的狀態(tài)，直流充電樁也可以測(cè)量充電功率。
直流充電樁測(cè)試儀通過(guò)BMS模擬器與電動(dòng)汽車的直流樁交換信息。直流電機(jī)將槍口連接到測(cè)試裝置的接入口后，測(cè)試裝置將遵循非實(shí)車充電器的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和BMS通信協(xié)議。(GB/T27930-2011(舊國(guó)家標(biāo)準(zhǔn))和GB/T27930-2015(新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)))全面的連接測(cè)試、識(shí)別測(cè)試、握手測(cè)試、配置系統(tǒng)測(cè)試、充電系統(tǒng)測(cè)試、完成后的充電測(cè)試。也可以顯示充電電壓、電流、輔助電源電壓等
隨著時(shí)代的迅速發(fā)展，汽車工業(yè)也迅速發(fā)展，隨著汽車市場(chǎng)的逐年增長(zhǎng)，2013年中國(guó)對(duì)石油消費(fèi)的依賴度達(dá)到了58.1%，石油短缺的局面也在加劇。電動(dòng)汽車新能源的發(fā)展對(duì)我國(guó)非常重要，在增加新能源和電力替代品，有效減少團(tuán)體和單位的GDP消耗的同時(shí)，我們長(zhǎng)期以來(lái)一直依賴于此。可以有效地保護(hù)自己的生態(tài)環(huán)境。有效減少?gòu)U氣的空氣質(zhì)量和環(huán)境污染。雖然該國(guó)已經(jīng)出臺(tái)了一系列相關(guān)扶持政策，但電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展不大。主要原因是充電問(wèn)題沒(méi)有解決。充電站(充電樁和充電站的建設(shè))等基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后，給充電帶來(lái)不便等因素，最終直接取決于消費(fèi)者對(duì)新能源電動(dòng)汽車的需求。
直流充電樁的優(yōu)點(diǎn)是可以根據(jù)功率大小、充電槍的數(shù)量、結(jié)構(gòu)和形狀、安裝方法等不同尺寸對(duì)充電系列產(chǎn)品進(jìn)行分類。根據(jù)結(jié)構(gòu)的主流分類，直流充電樁簡(jiǎn)單分為兩類。一種直流充電樁，一種分離式直流充電樁。
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