最近行業(yè)內(nèi)關(guān)于“僵尸樁”的新聞屢屢爆出，業(yè)界對于其產(chǎn)生原因也眾說紛紜，不過，總結(jié)而言，是一部分企業(yè)急于把握政府補貼及資本市場融資，而一味追求充電樁的“安裝量”和“市場占有率”，忽視充電樁長期使用效率導(dǎo)致，這或許也是新能源行業(yè)的一個必然趨勢，但不能長時間存在，眼下大家都需要重視充電樁的使用率。
產(chǎn)品特點：
1.帶USB B型接口與上位機(jī)軟件能對通訊報文同步翻譯和分析;
2. BMS模擬器和電阻負(fù)載結(jié)合即可替代電動汽車進(jìn)行兼容測試，即插即用;
3.充電電壓電流、充電狀態(tài)實時監(jiān)控并顯示;
4.模擬BMS對充電機(jī)的通信，報文、時序、通信速率、報錯機(jī)制;
5.BHM、BRM、BCP、BCL、BCS、BRO方便調(diào)節(jié);
6.嚴(yán)格參照GB/T 27930-2015充電樁協(xié)議，同時兼容2011版國標(biāo);
7.通過軟件定時發(fā)送時間、超時判定時間，方便對不按國標(biāo)進(jìn)行的電動汽車進(jìn)行調(diào)試;
儀器設(shè)備體積小巧攜帶輕便，且電氣防護(hù)等級高;
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