雙向直流電源經(jīng)常用于汽車電子系統(tǒng)的測試中，因為很多電子系統(tǒng)都用于汽車上的智能電器的使用，包括座椅的運動，加熱，汽車刷的操作，并且燈的閃爍等都需要使用電源進行測試。雙極測試的最重要優(yōu)點是可以進行紋波疊加測試，模擬汽車電子系統(tǒng)的電氣環(huán)境，檢測汽車電氣部件的質(zhì)量和耐用性。
客戶提出了對雙向直流電源組件電壓平衡問題的關(guān)注，這也使我們更加關(guān)注雙向直流電源組件電壓平衡問題。
如果雙向直流電源元件的電壓不平衡，當雙向直流電源采用多級串聯(lián)制作高壓電路時，開關(guān)時間會不同，導(dǎo)致特定電路承受過高的電壓。減少雙向直流電源元件的電壓不平衡是電路串聯(lián)的關(guān)鍵。
在以往的雙向直流電源實驗電路中，曾嘗試通過增加級數(shù)來提高耐壓，但仍不能解決電源各元件電壓不平衡，造成元件損壞的問題。后來多次嘗試了不同的方法，安裝了一個可以忽略寄生電容的電容器，并解決了該問題。
寄生電容根據(jù)施加的電壓和溫度而變化。在最初研究的MOS FET恒流電路中，由于寄生電容的變化 (波動)，施加在各個電平的電壓不平衡，導(dǎo)致施加在一個MOS FET上的電壓過大，造成損壞。
然而，在要重新研究的電路中，通過增加一個用于電壓平衡的電容器，在施加電壓時由于寄生電容而不再產(chǎn)生電容波動，即使在施加高電壓時，也不會造成損壞，容易形成高壓雙向恒流電路。就成本而言，該量僅相當于通常的高壓部件的約1/4，并且在不實質(zhì)上改變規(guī)格的情況下以低成本完成設(shè)計。
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