以用戶需求和科技研發(fā)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新,推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步
快充樁(功率60kW)與慢充樁(功率6.6kW)的協(xié)同運(yùn)行涉及電網(wǎng)負(fù)荷均衡與充電調(diào)度效率,檢測(cè)需構(gòu)建包含負(fù)荷模擬器、能量管理系統(tǒng)(EMS)的測(cè)試平臺(tái)。 核心檢測(cè)指標(biāo)包括協(xié)同響應(yīng)時(shí)間與負(fù)荷波動(dòng)幅度。當(dāng)電網(wǎng)峰谷時(shí)段切換時(shí)(如 18:00 峰時(shí)),慢充樁需在 30 秒內(nèi)響應(yīng) EMS 的降功率指令,快充樁則需保持 9......
2025-08-25偏遠(yuǎn)地區(qū)因基站覆蓋稀疏、地形復(fù)雜(如山區(qū)、戈壁),充電樁的信號(hào)強(qiáng)度直接影響遠(yuǎn)程監(jiān)控與支付功能,檢測(cè)需結(jié)合場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試與通信穩(wěn)定性評(píng)估。信號(hào)強(qiáng)度檢測(cè)采用專業(yè)頻譜儀(測(cè)量范圍 800-2600MHz)與定向天線,在充電樁安裝點(diǎn)周圍 50 米范圍內(nèi)選取 8 個(gè)測(cè)試方位,記錄 RSRP(參考信號(hào)接收功率)與 SINR(信號(hào)與干擾加......
2025-08-22充電樁作為電網(wǎng)與電動(dòng)汽車的關(guān)鍵接口,其諧波電流發(fā)射會(huì)對(duì)公共電網(wǎng)的電能質(zhì)量造成影響,因此檢測(cè)需嚴(yán)格遵循 GB/T 18487.1-2015 與 IEC 61000-3-12 標(biāo)準(zhǔn)。檢測(cè)系統(tǒng)通常由諧波分析儀(采樣率不低于 10kHz)、可調(diào)負(fù)載柜(模擬 0-100% 充電功率)及隔離變壓器組成,以排除電網(wǎng)背景諧波的干擾......
2025-08-20充電樁軟件版本更新檢測(cè)需驗(yàn)證更新過(guò)程的安全性、完整性與兼容性,確保功能升級(jí)不影響設(shè)備正常運(yùn)行。檢測(cè)流程始于更新包校驗(yàn),通過(guò)哈希算法(如 SHA-256)驗(yàn)證安裝包完整性,防止被篡改的固件植入惡意代碼,同時(shí)檢查更新包簽名是否與設(shè)備廠商公鑰匹配,認(rèn)證失敗時(shí)需拒絕安裝并記錄日志。更新過(guò)程測(cè)試模擬多種網(wǎng)絡(luò)環(huán)境:4G/5G 網(wǎng)絡(luò)......
2025-08-19充電槍作為充電樁與車輛的連接部件,插拔壽命直接影響設(shè)備耐用性,檢測(cè)需模擬用戶日常使用的各種操作場(chǎng)景。檢測(cè)設(shè)備采用六軸機(jī)械臂,能模擬水平、垂直、傾斜(15)等不同插拔角度,每次插拔速度控制在 0.5-1m/s,符合人體操作習(xí)慣。壽命測(cè)試需完成 10000 次以上插拔循環(huán)(國(guó)標(biāo)要求5000 次),每 1000 次檢測(cè)一次關(guān)......
2025-08-16旅游景區(qū)充電樁的應(yīng)急供電檢測(cè)需結(jié)合景區(qū)人流密集、用電需求波動(dòng)大的特點(diǎn),重點(diǎn)驗(yàn)證突發(fā)斷電時(shí)的供電連續(xù)性。檢測(cè)環(huán)境模擬景區(qū)電網(wǎng)故障,通過(guò) UPS 電源切換裝置制造 30ms 以內(nèi)的斷電間隔,測(cè)試充電樁是否能無(wú)縫切換至備用電源(通常為鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng),容量5kWh),切換過(guò)程中充電中斷時(shí)間需1s,避免車輛充電流程異常終......
2025-08-15