2017年之后中國(guó)成為世界上最大的原油進(jìn)口國(guó)，對(duì)外國(guó)石油的依存度超過(guò)70%。資源短缺和污染問(wèn)題已經(jīng)成為中國(guó)能源發(fā)展的關(guān)鍵目標(biāo)。從當(dāng)前全球汽車(chē)發(fā)展的角度看，智能化和電動(dòng)化是汽車(chē)發(fā)展的大趨勢(shì)。越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電行業(yè)提出了更迫切的要求和更高的要求，這給充電樁測(cè)試市場(chǎng)帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。
復(fù)盤(pán)充電樁測(cè)試的發(fā)展過(guò)程，2014年5月，國(guó)家電網(wǎng)開(kāi)放了充換電運(yùn)營(yíng)設(shè)施市場(chǎng)，2015年，補(bǔ)貼了充電樁的建設(shè)，民辦資本開(kāi)始涌入。2017年，由于充電樁利用率低，經(jīng)營(yíng)企業(yè)虧損，資本積極性開(kāi)始下降，建設(shè)進(jìn)度放緩。2020年3月，中央常委甚至將充電樁列入新的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，充電樁迎來(lái)了前所未有的政策支持。截至2020年底，我國(guó)充電樁總數(shù)達(dá)到167.2萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)36.7%，過(guò)去4年充電樁總數(shù)的復(fù)合增長(zhǎng)率為69.2%。
根據(jù)安裝位置，充電樁廁所可分為公共充電樁、專(zhuān)用充電樁和私用充電樁。簡(jiǎn)而言之，公共充電樁主要建在公共停車(chē)場(chǎng)，為社會(huì)車(chē)輛提供公共充電服務(wù)，施工方主要是各種充電樁運(yùn)營(yíng)商，主要通過(guò)收取電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)來(lái)賺取收入，慢速充電樁和快速充電樁兩者都有。私人充電樁是在個(gè)人停車(chē)位內(nèi)置的充電樁，為車(chē)主提供充電，它主要用于日常夜間充電，僅包括電費(fèi)，充電成本較低。專(zhuān)用充電樁是企業(yè)自己的停車(chē)場(chǎng)，由企業(yè)內(nèi)部人員使用，包括公交車(chē)、物流車(chē)等。
根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，目前我國(guó)的充電樁主要是私人充電樁。2016-2020年期間，我國(guó)私人充電樁的數(shù)量增長(zhǎng)最快，到2020年，私人充電樁占所有充電樁的52%。
推薦閱讀
