電池包在運輸、安裝或使用過程中可能面臨跌落沖擊，跌落測試旨在評估其抗沖擊能力和結(jié)構(gòu)完整性，避免因跌落導致內(nèi)部短路、漏液等安全隱患。測試流程需嚴格遵循國際或行業(yè)標準，如 UN38.3、IEC 62133 等。
測試前的準備工作至關(guān)重要。首先需對電池包進行外觀檢查，確保無破損、變形等初始缺陷，并記錄其初始重量、尺寸及開路電壓。然后根據(jù)電池包的重量和應(yīng)用場景選擇跌落高度，如重量小于 1kg 的電池包跌落高度為 1m，1-4kg 的為 0.75m，4kg 以上的為 0.5m，特殊場景(如電動汽車電池包)可提高至 1.5m。跌落臺面需為厚度不小于 20mm 的鋼板，表面平整堅硬，能承受沖擊而不變形。
跌落測試需進行六個方向的沖擊，分別為正面、反面、左側(cè)面、右側(cè)面、前端面和后端面。每次跌落前，將電池包固定在跌落裝置上，確保其重心與跌落方向一致，釋放時無初速度和旋轉(zhuǎn)。每個方向跌落 1 次，共進行 6 次跌落試驗。跌落過程中，通過高速攝像機記錄電池包的沖擊姿態(tài)和接觸瞬間的變形情況，便于后續(xù)分析。
跌落測試后需進行全面檢查。首先觀察電池包的外觀，是否有殼體破裂、漏液、冒煙等現(xiàn)象;然后測量其開路電壓，與初始電壓對比，若電壓下降超過 10%，則可能存在內(nèi)部短路;接著進行容量測試，以額定電流充放電，若容量保持率低于 80%，說明電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損;最后進行振動測試，將電池包固定在振動臺上，在 10-500Hz 頻率范圍內(nèi)掃頻振動 30 分鐘，檢查是否有零部件松動或進一步損壞。
對于通過上述檢查的電池包，還需進行安全性能驗證，如短路測試和過充測試，確保跌落未影響其安全保護機制。若電池包在測試后無任何安全隱患，且性能指標符合標準要求，則判定跌落測試合格。
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