充電樁測(cè)試在研發(fā)和設(shè)計(jì)中總是存在這樣或那樣的問(wèn)題。只有在各種問(wèn)題相互碰撞和爭(zhēng)論之后，我們才能得到更合理的答案，本文將回答幾個(gè)關(guān)于充電樁測(cè)試的技術(shù)問(wèn)題。
1、充電樁測(cè)試的三相交流輸入已經(jīng)是漏電開關(guān)，那么輔助電源能不安裝漏電開關(guān)嗎？
答: 由于充電模塊Y電容相對(duì)較大，漏電流小于3MA，如果十臺(tái)充電樁并聯(lián)，將產(chǎn)生近30mA個(gè)，但是，人體保護(hù)的漏電流恰好是30mA。如果三相乳膠輸入安裝有漏電開關(guān)，很容易發(fā)生漏電保護(hù)，頻繁的漏電保護(hù)需要手動(dòng)恢復(fù)，會(huì)嚴(yán)重影響用戶的體驗(yàn)感，因此室外充電樁安裝漏電保護(hù)相對(duì)安全。
2、充電樁測(cè)試的風(fēng)機(jī)能否不受繼電器控制？
答: 目前，充電樁制造商根據(jù)自己的設(shè)計(jì)方案，采用交流風(fēng)扇、直流風(fēng)扇、調(diào)速風(fēng)扇等類型。但是，無(wú)論使用什么風(fēng)扇，其電源必須與控制器的電源隔離，否則，風(fēng)扇的電源很可能影響受控電源，因此，充電樁風(fēng)機(jī)應(yīng)通過(guò)信號(hào)繼電器或控制器進(jìn)行隔離。
3、充電樁測(cè)試的輔助電源可以組合嗎？
答: 不允許使用二合一輔助電源，因?yàn)楦鶕?jù)國(guó)家電源標(biāo)準(zhǔn)，汽車的電流一般為3A-5A (大汽車的電流為5A-8A)。電源電池管理系統(tǒng)需要使用單獨(dú)的電源并且不能與繼電器連接，因?yàn)橐恍├^電器未連接二極管，導(dǎo)致電壓高于12V，這將導(dǎo)致電動(dòng)汽車中央控制損壞，汽車無(wú)法啟動(dòng)。
4、沒(méi)有電流和電壓檢測(cè)單元可以嗎？
答: 充電樁的電壓和電流檢測(cè)單元作為一種保護(hù)方法是必不可少的。不要以為有直流表就不需要收集電壓，國(guó)家明確規(guī)定當(dāng)充電樁發(fā)生過(guò)沖時(shí)，應(yīng)在100毫秒內(nèi)切斷主電路，而普通電表的收集速度為1s，根本不能滿足保護(hù)要求，因此，為充電樁安裝電流和電壓檢測(cè)單元是非常必要的。
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