某小區(qū)地下車庫(kù)內(nèi)，安裝充電樁的車位和其他燃油汽車沒有分開，有的充電管線隨意扔在地上。
停在地庫(kù)里的電動(dòng)汽車底盤冒出白煙后爆燃，維修中的電動(dòng)汽車發(fā)生燃燒起火，充電中的電動(dòng)汽車突然自燃……最近一段時(shí)間，連續(xù)多起電動(dòng)汽車起火事件，引起了大眾對(duì)電動(dòng)汽車充電、停放安全的擔(dān)憂。
電動(dòng)汽車是否應(yīng)該分區(qū)域停放、電動(dòng)汽車停放區(qū)域是否應(yīng)該加配消防設(shè)施、加裝充電樁是否應(yīng)該報(bào)請(qǐng)消防部門審批、充電樁安裝后應(yīng)該多長(zhǎng)時(shí)間來檢查維修、由誰來監(jiān)督……記者連日采訪發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車充電管理的一系列問題在目前確實(shí)屬于管理空白，亟待規(guī)范。
車主呼吁電動(dòng)汽車分區(qū)域停放
“北京市目前確實(shí)沒有要求電動(dòng)汽車和燃油汽車分區(qū)域存放的明確規(guī)定，但是要求電動(dòng)汽車分區(qū)域存放也還是有一定的依據(jù)。” 北京億康律師事務(wù)所律師宋積虎找出了公安部在2018年發(fā)布的《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車管理的通告》，提醒記者注意其中“規(guī)范電動(dòng)車停放充電行為”的規(guī)定，“這一條中明確提到，電動(dòng)車在充電時(shí)應(yīng)當(dāng)落實(shí)隔離、監(jiān)護(hù)等防范措施。因此，我們可以據(jù)此要求電動(dòng)車應(yīng)當(dāng)分區(qū)域停放?！?/p>
雖然有一定的依據(jù)，但規(guī)定畢竟并不明確，而針對(duì)同樣需要充電的電動(dòng)自行車，相關(guān)管理已經(jīng)走在了前面。2017年12月公安部出臺(tái)了《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，要求電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所要與其他建筑保持一定的防火間距，一般不小于6米。以此為基礎(chǔ)，北京市從去年就開始制定地方標(biāo)準(zhǔn)，雖然標(biāo)準(zhǔn)還沒有出臺(tái)，但是管理已經(jīng)到位?！熬用裥^(qū)或者商業(yè)設(shè)施新建電動(dòng)自行車充電場(chǎng)地的，我們屬地的消防部門都會(huì)提前進(jìn)行探查，確保沒有消防隱患之后才動(dòng)工?！? 豐臺(tái)消防支隊(duì)第一大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)石岳告訴記者。
現(xiàn)有消防設(shè)施不足以應(yīng)付電動(dòng)汽車起火
在希望電動(dòng)汽車分區(qū)停放之外，也有很多車主建議停車場(chǎng)尤其是小區(qū)車庫(kù)要增加消防配置，多家停車場(chǎng)的工作人員也向記者表示聽到過這個(gè)說法，但是并不接受該提議。
定期養(yǎng)護(hù)缺乏充電樁定期測(cè)試不到位充電樁不能安了不管
不管是分區(qū)域停放還是劃定區(qū)域充電，還有一個(gè)無法回避的問題，就是如何加強(qiáng)電動(dòng)汽車充電樁安裝的管理。
不妨借鑒一下電動(dòng)自行車的管理經(jīng)驗(yàn)，電動(dòng)自行車充電樁管理也是最近幾年才規(guī)范起來的。一般來說，居民小區(qū)或者商業(yè)設(shè)施在新建電動(dòng)自行車充電樁時(shí)，必須要經(jīng)過屬地消防部門的實(shí)地考察，確保沒有消防隱患之后才能動(dòng)工。石景山區(qū)古城街道西路北社區(qū)的電動(dòng)自行車充電樁，本來要安裝在小區(qū)地下一層的停車棚，石景山消防支隊(duì)的消防員現(xiàn)場(chǎng)勘查后，發(fā)現(xiàn)無法安裝消防噴淋系統(tǒng)等消防設(shè)施，從而否決了項(xiàng)目選址，社區(qū)才把公共充電樁挪到了公廁北邊。
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