近兩年，各級(jí)政府推廣新能源汽車(chē)的力度不斷增加，利好政策頻出，新能源汽車(chē)市場(chǎng)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)都迎來(lái)快速發(fā)展，充電樁行業(yè)尤其明顯。從每年的行業(yè)數(shù)據(jù)中可以看出，國(guó)家在充電樁行業(yè)的投入補(bǔ)貼力度依然很大，那么大的一塊蛋糕，深諳投資理念的人不會(huì)坐視不管，不在新能源的在充電樁行業(yè)，很多人開(kāi)始躍躍欲試，不停圈地劃區(qū)，謀求先機(jī)，搶占市場(chǎng)，充電不熄，投資不停。
A67-10TSW-H直流落地式充電車(chē)型，最大輸出電壓AC220V / 50Hz，電流32A，能同時(shí)支持10個(gè)32KW終端同時(shí)在線(xiàn)充電;產(chǎn)品模塊最大電壓達(dá)1200V，超前符合950V的新標(biāo)準(zhǔn)趨勢(shì)獨(dú)立風(fēng)道設(shè)計(jì)，適合于各種環(huán)境。一臺(tái)A67-10TSW-H直流落地式充電站初期投入+安裝大約為3500元，以最大輸出電壓32A來(lái)算，6小時(shí)/度，每天利潤(rùn)就能達(dá)到30多塊。如果物業(yè)AA電費(fèi)，成本更低。
其實(shí)，補(bǔ)貼雖然每年都有更新，但是汽車(chē)充電樁想得到補(bǔ)貼也并非易事，首先，補(bǔ)貼申請(qǐng)手續(xù)繁瑣，部門(mén)不定，條件過(guò)多，導(dǎo)致能成功申請(qǐng)到補(bǔ)貼的企業(yè)寥寥無(wú)幾，拿不到補(bǔ)貼，就很難在3-5年內(nèi)發(fā)展充電樁市場(chǎng)。提出補(bǔ)貼不假，但落實(shí)不到位也很難在短期內(nèi)將新能源充電樁行業(yè)發(fā)展起來(lái)，要發(fā)展勢(shì)必也要盡快落實(shí)補(bǔ)貼政策，政策落實(shí)就是給企業(yè)信心，企業(yè)有了信心才能使企業(yè)目標(biāo)精準(zhǔn)，這樣才能使充電樁行業(yè)快速發(fā)展起來(lái)。
就目前來(lái)看，充電站的運(yùn)營(yíng)管理尚處于起步階段，其服務(wù)范圍沒(méi)有很好很清晰的定義，運(yùn)營(yíng)管理模式仍未成熟，主題不明確、建站運(yùn)營(yíng)不成熟成為電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化應(yīng)用的瓶頸問(wèn)題之一。
由于很多人沒(méi)有真正的接觸過(guò)充電站市場(chǎng)，所以還是有所顧忌的。小編建議大家先安裝1-2臺(tái)設(shè)備試試看，1臺(tái)10路設(shè)備前期投入大概1790元，加上安裝費(fèi)用、租賃場(chǎng)地費(fèi)用等，大概前期投入是3000元。如果安裝后覺(jué)得利潤(rùn)還可以，后續(xù)可以增加設(shè)備。
投資分為很多種，有些企業(yè)從開(kāi)始運(yùn)營(yíng)就寄希望于國(guó)家政策補(bǔ)貼，另一些企業(yè)堅(jiān)定初心，在國(guó)家政策帶領(lǐng)下共謀出路。如果以后新能源行業(yè)有新的發(fā)展機(jī)會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)必定會(huì)經(jīng)歷多次洗牌，將中小型企業(yè)洗掉，最后留下的只會(huì)是資金實(shí)力強(qiáng)，規(guī)模大的公司。
隨著國(guó)家相關(guān)政策及管理體系的逐漸完善，那些寄希望通過(guò)行業(yè)補(bǔ)貼渡過(guò)發(fā)展初期的企業(yè)都將面臨出局的危險(xiǎn)，最終的行業(yè)整合和篩選后的畫(huà)面究竟如何，我們拭目以待。
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