近兩年來，各級政府不斷加大推廣新能源汽車的力度，不斷出臺優(yōu)惠政策，新能源汽車市場及相關(guān)產(chǎn)業(yè)，特別是汽車充電樁廠家發(fā)展迅速。政府對新能源產(chǎn)業(yè)的支持仍然非常強勁。作為新能源產(chǎn)業(yè)的一部分，新能源充電樁產(chǎn)業(yè)還將長期獲得良好的發(fā)展機遇。 近兩年來，各級政府不斷加大推廣新能源汽車的力度，不斷出臺優(yōu)惠政策，新能源汽車市場及相關(guān)產(chǎn)業(yè)，特別是汽車充電樁廠家發(fā)展迅速。政府對新能源產(chǎn)業(yè)的支持仍然非常強勁。作為新能源產(chǎn)業(yè)的一部分，新能源充電樁產(chǎn)業(yè)還將長期獲得良好的發(fā)展機遇，別讓汽車充電樁成為攔路虎。 巨大的工業(yè)蛋糕在資本市場引起了浮躁的行為，爭奪汽車充電樁領(lǐng)域的競爭加速了封閉的步伐。但是，無論哪種優(yōu)惠政策，充電樁的發(fā)展都不應(yīng)該是膚淺的，其出發(fā)點是更好地服務(wù)于新能源汽車和更好的旅游業(yè)。 目前，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍是新能源汽車發(fā)展的主要短板，“充電難”一直制約著新能源汽車的大規(guī)模推廣。作為充電需求的主要市場，社區(qū)充電設(shè)施體系的完善對于新能源汽車推廣具有重要意義。政府應(yīng)考慮給有需要的社區(qū)提供一定政策支持，解決充電設(shè)施在安裝接入過程中受配網(wǎng)容量和物業(yè)管理等因素的制約。同時，應(yīng)制定政策加強車企與金融資本、電網(wǎng)公司合作，拓寬多元融資渠道，鼓勵社會資本參與，通過政府和社會資本合作模式完善充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運營管理，大力建設(shè)居民社區(qū)充電設(shè)施，加快完善新能源汽車的使用環(huán)境。 此外，公共領(lǐng)域充電設(shè)施體系還可以考慮從如下幾個方面來完善： 一是制定相關(guān)政策鼓勵較大的商場、飯店、步行街、加油站等運營方主動投資建設(shè)充電設(shè)施; 二是建立充電樁認(rèn)證制度，以加強充電設(shè)施的兼容性，打破公共充電設(shè)施不能公用的尷尬局面，建立統(tǒng)一的充電設(shè)施互聯(lián)互通平臺; 三是在考慮安全性的情況下，鼓勵充電加油一體化服務(wù)設(shè)施的建設(shè);四是推動充電樁與大數(shù)據(jù)、云計算和智能電網(wǎng)的深度融合，優(yōu)化公共充電設(shè)施的位置布局，避免利用率低的現(xiàn)象存在。 對于充電樁企業(yè)來說，他們?nèi)匀惶幱谕顿Y階段，快速發(fā)展的充電樁市場充滿了曲折與艱難，在這樣的環(huán)境下，要找到正確的方向真的很難，因此許多充電樁企業(yè)并沒有真正為用戶服務(wù)，他們的操作流于形式，并沒有給電動車用戶帶來方便，這使得很多安裝在他們手上的充電類型APP電動車車主不敢把電動車開到很遠(yuǎn)的地方。
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