充電樁與電動汽車的物理連接、隔離檢測、電壓放電、電握手、握手識別完成后，進入“充電參數(shù)配置階段”、“充電階段”和“充電結(jié)束”
1、充電參數(shù)的配置階段。 BMS定時向充電樁控制器發(fā)送BCP消息，充電樁控制器定時向BMS發(fā)送CTS和CML消息。 BMS判斷充電器參數(shù)合適，閉合電動汽車內(nèi)部的K5和K6接觸器，電動汽車開始負責整個系統(tǒng)的隔離檢測。充電樁控制器評估充電電壓正常并閉合直流接觸器 K1 和 K2。此時，充電系統(tǒng)的直流電路“通暢”。
BCP報文信息包括單個電池最大允許充電電壓、總充電最大允許電壓、總充電允許電流、總標稱能量、最大允許溫度和SOC、當前電壓等。CML報文信息包括最大輸出電壓、最小輸出電壓、最大輸出電流和最小輸出電流。顯然有必要在加載之前交換這些信息。
2、充電階段。充電樁核心根據(jù)預(yù)充電電壓輸出電壓后，K1、K2、K5、K6已經(jīng)閉合，開始充電。 BMS開始周期性地向充電樁控制器發(fā)送BCL消息和BCS消息，充電樁控制器周期性地向BMS發(fā)送CCS消息。當接收到的消息過期時，充電過程結(jié)束。在充電階段，BMS還會定期向充電樁控制器發(fā)送BSM、BMV、BMT、BSP等消息。
3、充電結(jié)束階段。一旦滿足充電結(jié)束條件，充電樁控制器向BMS發(fā)送CST消息，BMS可以確認充電器已經(jīng)停止充電以及充電結(jié)束的原因。 BMS 向充電樁控制器發(fā)送 BST 消息以允許充電器確認BMS發(fā)送充電停止消息使充電器停止充電以及停止充電的原因。然后這兩個統(tǒng)計數(shù)據(jù)包交換 BSD 和 CSD。當電流值低于5A時，充電柱斷開K1、K2，切換放電電壓電路，BMS斷開K5、K6。充電樁控制器確認收到 BSD 消息后，斷開 K3 和 K4 的連接并解鎖電子鎖。 BMS 確認收到 CSD 消息后進入睡眠模式。
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