一、目前充電樁測試面臨的問題
電動汽車在中國的推廣和發(fā)展一直不盡如人意，其中電動汽車的充電問題一直是制約新能源汽車發(fā)展的最重要因素。目前整個充電樁測試行業(yè)面臨的問題如下：
1、利用率低：全國公共充電樁利用率低于10%。目前，國家電網(wǎng)公司的利用率只有5.3%，公路充電樁的利用率不到1%。
2、充電設(shè)備 (模塊) 的高故障率：當(dāng)前安裝的充電設(shè)備 (模塊) 不能超過三年 (遠(yuǎn)低于招標(biāo)要求的10-15年)，在高溫、高濕度、高鹽環(huán)境下模塊故障率高。此外，維護(hù)不及時，整體設(shè)備壽命短。
3、充電體驗差，總體上反映了充電難度：私人充電樁安裝率低，難以實現(xiàn)共享。高速公路和偏遠(yuǎn)地區(qū)的利用率較低，運營和維護(hù)成本較高。城市公共充電站直流快速充電樁相對較少 (總比例為28%)，服務(wù)效率低。
為了解決這些實際問題，從技術(shù)層面上提高充電樁和充電設(shè)備的性能是非常重要的。
二、充電樁測試具有以下優(yōu)勢：
1、自動設(shè)置功能，實現(xiàn)波形自動測量。
2、帶寬限制: 可以設(shè)置14種不同的頻率帶寬，有效消除高頻干擾和噪聲，滿足各種測試要求。
3、參數(shù)測量功能可顯示用戶要求的峰峰值、最大值、最小值等。
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