隨著電動汽車的不斷發(fā)展，對充電樁測試的需求也越來越大。在過去，充電樁測試一般采用實際的環(huán)境測試方法?，F(xiàn)在一些制造商也選擇電子負載進行充電樁測試，但是在測試期間，工程師可能會遇到以下情況：當使用電子負載CV模式時，如果充電樁的最小充電電壓隨著CV模式的參數(shù)值將電壓增加到700V，在測試過程中，很可能會瞬間加載較大的電流值。如果電流過沖時間長，幅值大，會引起充電樁的過流保護。
大功率電子負載電壓范圍為150V/600V/1200V，可以滿足充電樁參數(shù)的要求。同時具有CV+CC復合工作模式，可限制擊穿電流。當充電樁測試過程中存在過流導致充電樁無法啟動的情況時，工程師只需要設置參數(shù)在這種模式下，限制內(nèi)部電流的調(diào)整不超過的過電流保護點，就能有效地解決這個問題。
由于直流充電樁是模塊化組合，功率更靈活，這就要求測試儀器的功率可以靈活組合。大功率電子負載支持CV模式主從并聯(lián)，可多次并聯(lián)準確測試所需容量，功率可達600KW。并行后，所有操作只需在主機面板上進行設置，主機自動分配給從機，保證了高性能、易維護、節(jié)約成本。同時內(nèi)置多種通訊接口，方便用戶對產(chǎn)品進行遠程控制，進行多種測試。
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