整流電路是將交流電壓轉(zhuǎn)換為直流電壓的電路。充電樁測試負載整流電路按元件分為不可控、全控、半控三類。
充電樁測試不可控整流電路完全由不可控二極管組成。經(jīng)過一定的電路結(jié)構(gòu)后，整流后的直流電壓與交流電源電壓的關(guān)系是固定的；在充電樁測試全控整流器中，電整流元件都是可控的（SCR、GTR、GTO等），輸出直流電壓的平均值和極性可以通過控制元件的驅(qū)動狀態(tài)進行調(diào)整。這樣既可以從電源傳輸?shù)截撦d，也可以由負載反饋給電源，即所謂的有源逆變器；充電樁測試半控整流電路由可控元件和二極管的混合組成。該電路的極性不能改變，但可以調(diào)整平均值。
為滿足不同的生產(chǎn)要求，開發(fā)了多種充電樁測試可控整流電路，各有特點。例如，按電路結(jié)構(gòu)可分為橋式電路和過零電路。按電網(wǎng)相數(shù)可分為單相電路和多相電路。按控制方式可分為相位控制電路和斬波電路。分為全控型電路和半控型電路等。在考察真實充電樁測試負載整流電路時，系統(tǒng)中的一些次要因素，即理想條件下研究的結(jié)論，往往被忽略（或暫時忽略），進而暫時忽略事實。改進它，使結(jié)論更接近真實系統(tǒng)。盡管如此，得出的結(jié)論仍然是真實情況，研究深入，這種方法與實際工程的誤差必然會越來越小。整流電路的這些理想條件是：
理想器件：晶閘管具有理想特性，即正向阻抗為零，反向阻抗無窮大；整流變壓器繞組無漏感、無內(nèi)阻、無鐵損、鐵芯導通。
理想電源：交流電網(wǎng)容量無限大。電源為恒頻恒壓對稱三相電源，因此整流電路接入點的市電電壓為不失真的正弦波。
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