前幾年充電樁測(cè)試設(shè)備使用率低，需求量不高，行業(yè)規(guī)則也不明確，導(dǎo)致大眾都不看好這一行業(yè)。但隨著政策出臺(tái)以及人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，新能源汽車普遍起來(lái)，充電樁測(cè)試的需求量也隨著提高。
從目前市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，充電樁測(cè)試盈利主要在運(yùn)營(yíng)上，而運(yùn)營(yíng)的主要收入來(lái)源是服務(wù)費(fèi)。充電樁主要由高頻開關(guān)電源模塊、操作界面、汽車電氣接口、監(jiān)控單元等構(gòu)成，而充電樁測(cè)試核心硬件是充電模塊，它占用系統(tǒng)成本大約50%。假如充電樁測(cè)試總成本是5萬(wàn)元，服務(wù)費(fèi)為0.6/kw，利用率為5.3%，成本60kw充電樁模塊成本為2.5萬(wàn)元，就得五年才能回收成本，再扣除維護(hù)費(fèi)等支出，剩下的就是凈收入。但上面算的盈利，都是建立在充電樁測(cè)試設(shè)備質(zhì)檢合格以及建樁安全使用率高的基礎(chǔ)上。
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