隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，充電樁成為這個(gè)時(shí)代的新寵。為了充電，很多人可能會(huì)繞過(guò)半個(gè)區(qū)域去找充電樁，不僅浪費(fèi)資源，還讓人頭疼。
購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者在選車(chē)過(guò)程中有疑惑，購(gòu)買(mǎi)后對(duì)汽車(chē)也有很多顧慮，比如買(mǎi)車(chē)前與物業(yè)協(xié)商安裝充電樁、購(gòu)買(mǎi)固定車(chē)位等。之后都以失敗告終，很多物業(yè)也以小區(qū)已經(jīng)安裝公共充電樁為由拒絕了業(yè)主的要求。
純電動(dòng)汽車(chē)和汽油車(chē)一樣需要消耗能源，只不過(guò)一個(gè)用油，一個(gè)用電。既然汽油車(chē)有這個(gè)油耗，自然要轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車(chē)耗電。
除了買(mǎi)省電的車(chē)，還要買(mǎi)充電速度快的車(chē)。充電時(shí)間越快，意味著你會(huì)少交很多停車(chē)費(fèi)。同樣，以比亞迪秦EV300為例。這車(chē)充電時(shí)間很快。使用在國(guó)網(wǎng)正常工作的快充電樁(500V 75A)從20%充到100%只需要不到一個(gè)小時(shí)。
另外，如果想買(mǎi)只配慢充的純電動(dòng)車(chē)，要做好各方面的準(zhǔn)備。如果小區(qū)安裝了慢充電樁，至少多花一點(diǎn)電是可以的，不會(huì)影響正常使用。如果小區(qū)沒(méi)有這個(gè)配置，后期公共停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛慢充停車(chē)費(fèi)就是一筆不小的開(kāi)支。而且，如果都有人住，也不能收費(fèi)。還有一點(diǎn)，如果以后運(yùn)營(yíng)商減少慢充樁的建設(shè)，用自己的車(chē)可能會(huì)有問(wèn)題。
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