前些年由于充電樁使用率低，需求不明朗、行業(yè)規(guī)則不明確等問題，大眾并不看好充電樁行業(yè)，認(rèn)為其發(fā)展前景堪憂。而在各個(gè)政策驅(qū)動(dòng)以及民眾環(huán)保意識(shí)的提升，隨著純電動(dòng)出租車，公交車以及物流運(yùn)輸車輛的普及，充電需求大幅提升，汽車電動(dòng)化趨勢(shì)明朗，前景看好。
目前形勢(shì)來看，充電樁的盈利前景主要集中在運(yùn)營(yíng)上， 運(yùn)營(yíng)的主要收入來源在于收取充電服務(wù)費(fèi)。由于交流樁成本相對(duì)較低，我們現(xiàn)在以成本較高的直流充電樁為例作為參考，充電機(jī)基本構(gòu)成包括：高頻開關(guān)電源模塊、監(jiān)控單元、人機(jī)操作界面、與電動(dòng)汽車電氣接口、計(jì)量系統(tǒng)和通訊接口等。而快充樁充電樁硬件的核心在于充電模塊。占充電系統(tǒng)成本的近 50%，成本 60kw 的直流樁模塊成本為 2.5 萬元左右，充電樁總成本5萬左右，假設(shè)充電服務(wù)費(fèi)為 0.6元/kw，則單樁只要利用率為 5.3%，即可在 5 年內(nèi)回收建樁成本，5 年后扣除維護(hù)費(fèi)等日常支出，即可成為企業(yè)的凈收入來源。
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