最近行業(yè)內(nèi)關(guān)于“僵尸樁”的新聞屢屢爆出，業(yè)界對(duì)于其產(chǎn)生原因也眾說(shuō)紛紜，不過(guò)，總結(jié)而言，是一部分企業(yè)急于把握政府補(bǔ)貼及資本市場(chǎng)融資，而一味追求充電樁的“安裝量”和“市場(chǎng)占有率”，忽視充電樁長(zhǎng)期使用效率導(dǎo)致，這或許也是新能源行業(yè)的一個(gè)必然趨勢(shì)，但不能長(zhǎng)時(shí)間存在，眼下大家都需要重視充電樁的使用率。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.帶USB B型接口與上位機(jī)軟件能對(duì)通訊報(bào)文同步翻譯和分析;
2. BMS模擬器和電阻負(fù)載結(jié)合即可替代電動(dòng)汽車進(jìn)行兼容測(cè)試，即插即用;
3.充電電壓電流、充電狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控并顯示;
4.模擬BMS對(duì)充電機(jī)的通信，報(bào)文、時(shí)序、通信速率、報(bào)錯(cuò)機(jī)制;
5.BHM、BRM、BCP、BCL、BCS、BRO方便調(diào)節(jié);
6.嚴(yán)格參照GB/T 27930-2015充電樁協(xié)議，同時(shí)兼容2011版國(guó)標(biāo);
7.通過(guò)軟件定時(shí)發(fā)送時(shí)間、超時(shí)判定時(shí)間，方便對(duì)不按國(guó)標(biāo)進(jìn)行的電動(dòng)汽車進(jìn)行調(diào)試;
儀器設(shè)備體積小巧攜帶輕便，且電氣防護(hù)等級(jí)高;
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