樁企：我們才是最難進(jìn)小區(qū)的
但事實(shí)上，最難走進(jìn)小區(qū)的就是這些運(yùn)營(yíng)商了。
“目前，我們的私樁安裝困境可以根據(jù)地域劃分為兩部分。首先，目前充電樁項(xiàng)目涉及到項(xiàng)目立項(xiàng)、審批，土建施工，項(xiàng)目驗(yàn)收等多個(gè)環(huán)節(jié)。針對(duì)立項(xiàng)報(bào)批等環(huán)節(jié)各市也出臺(tái)了相應(yīng)的文件來解決爭(zhēng)議、加速發(fā)展。但是，一線城市的土地、電力情況復(fù)雜，解決起來依然比較耗費(fèi)精力?！鄙钲谑衅荷絽^(qū)某充電樁企負(fù)責(zé)人表示，“其次，在安裝私人充電樁時(shí)，一些城中村的社區(qū)物業(yè)人員十分不配合”。
和阻攔業(yè)主的原因一樣，這些物業(yè)存在一些對(duì)諸如安全、電力負(fù)荷、管理成本等客觀因素上的考量。華商三優(yōu)相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，“首先，物業(yè)也要面臨上級(jí)單位的監(jiān)管，不管是從管理還是消防上來講，他們要對(duì)小區(qū)負(fù)責(zé)任;其次，電容量不夠也是他們所擔(dān)憂的問題之一”。
“舉個(gè)例子，如果一家小區(qū)里邊有3000戶住戶，電源的總?cè)萘恐辉试S100戶使用，那前面100戶都裝了，第101戶沒法裝了，那這家用戶肯定不開心。這在一定程度上，也給物業(yè)的管理增加了一定困難，如果說物業(yè)想把這種格局打破，想滿足每一位業(yè)主，物業(yè)就要去申請(qǐng)?jiān)鋈?。但是，如果真的去申?qǐng)?jiān)鋈?，?duì)于物業(yè)來說，無論是時(shí)間成本還是金錢成本之大，都不是其能夠承擔(dān)的”。
其次，還存在物業(yè)對(duì)運(yùn)營(yíng)商一些主觀上的排斥因素。陳?！氨绕疖嚻螅瑯镀蟮乃綐蹲哌M(jìn)小區(qū)要更難一些。主要是因?yàn)槎咝再|(zhì)不同：樁企在小區(qū)內(nèi)建樁實(shí)屬運(yùn)營(yíng)，以盈利為目的;但車企配備充電樁則是為了用戶(業(yè)主)方便。因此，物業(yè)在主觀上往往不容易接納樁企”。
“其實(shí)，相比2014年市場(chǎng)化初期時(shí)，充電樁的安裝困境已經(jīng)改善很多了，目前只有少數(shù)物業(yè)不支持?！?/p>
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