電動汽車充電樁單通道散熱功率模塊，單通道殼體、左側(cè)門板、右邊門板和幾何功率模塊單位，單通道殼體為沿程度偏向配置的方形管體，左側(cè)門板一側(cè)與單通道殼體左端一側(cè)邊緣鉸接而且能夠沿著鉸軸解放開合，右邊門板一側(cè)與單通道殼體右端一側(cè)邊緣鉸接而且能夠沿著鉸軸解放開合，左側(cè)門板和右邊門板上均開有通氣柵格，右邊門板內(nèi)側(cè)還不變配置有散熱風機，單通道殼體兩頭端部可毀壞不變在充電樁機殼雙側(cè)通孔處，幾何功率模塊單位呈陣列漫衍在單通道殼體的管道空腔內(nèi)。風道短、挫折小、壓力喪失小、雜音低、老本低，而且大大進步了散熱結(jié)果。
用于電動汽車充電樁的直流功率模塊陣列，其特性在于直流功率模塊陣列的每一行直流功率模塊中相鄰兩個經(jīng)歷直流觸碰器開干系接，直流功率模塊陣列的一行直流功率模塊中非常右端部的直流功率模塊經(jīng)過總電量計量單位經(jīng)歷電量計量單位串聯(lián)到一個充電單位，直流功率模塊陣列的相鄰行的直流功率模塊中的間隔充電單位非常遠的相鄰直流功率模塊之間經(jīng)歷直流觸碰器開干系接在一路。行使該直流功率模塊陣列的充電樁，能夠進步單充電樁服從、勤儉裝備安置老本、削減安置園地請求。
液冷輪回電動汽車充電樁體系，辦理了現(xiàn)有裝配體積大、服從低、噪聲大的疑問。體系包括液冷輪回裝配、充電模塊、監(jiān)控模塊。監(jiān)控模塊用于監(jiān)測充電模塊的功率和液冷輪回裝配的溫度、掌握通斷液冷輪回裝配中的冷卻液、調(diào)治冷卻液的流量;充電模塊用于為電動汽車充電;液冷輪回裝配用于運送和回流冷卻液、冷卻液散熱對充電模塊制冷。監(jiān)控模塊監(jiān)控充電模塊，反應(yīng)調(diào)治液冷輪回裝配兼職。本請求的體系具備制冷服從高、勤儉動力、有用防備液體變成侵蝕、有用低落雜音、有用低落裝配體積、進步功率密度的好處。
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