汽油車需要加油，但是從來沒有人會去抱怨加油難，而只會抱怨油價(jià)貴。與之相對的，電動汽車需要充電，沒有人去抱怨電費(fèi)貴，只會抱怨充電難、充電慢。就目前來說，充電慢的問題無法解決，即便是快充也需要遠(yuǎn)超過加滿一缸油的時(shí)間。但是充電難的問題，為什么還會存在?汽車充電樁廠家在此提出問題以及解決方案。
汽油車需要加油，但是從來沒有人會去抱怨加油難，而只會抱怨油價(jià)貴。與之相對的，電動汽車需要充電，沒有人去抱怨電費(fèi)貴，只會抱怨充電難、充電慢。就目前來說，充電慢的問題無法解決，即便是快充也需要遠(yuǎn)超過加滿一缸油的時(shí)間。但是充電難的問題，為什么還會存在?汽車充電樁廠家在此提出問題以及解決方案。
對于很多人而言，充電是電動汽車的痛點(diǎn)之一。但卻很少人會去思考，充電的痛點(diǎn)是什么? 舉一個(gè)特殊的例子。目前有充電樁的建設(shè)由于成本原因，會與部分停車場合作，這里面涉及到的是兩個(gè)合作方。在合作建設(shè)充電樁之后，該充電樁會登記在地圖上，然后由充電樁的運(yùn)營方和某APP合作。這里面，APP運(yùn)營者和運(yùn)營方之間就出現(xiàn)了漏洞，因?yàn)閮烧咚匚粗\面，一旦有什么情況出現(xiàn)，不管是車位問題、故障問題還是其他情況，如果樁用不了，抑或錯(cuò)扣費(fèi)、多扣費(fèi)、賬戶無法解鎖等問題，消費(fèi)者很難溝通，投訴無門，不知該聯(lián)系誰。 如何解決充電痛點(diǎn)? 無規(guī)矩不成方圓。一個(gè)市場要想健康的發(fā)展和運(yùn)作，就必須有規(guī)范的市場標(biāo)準(zhǔn)。
在這一點(diǎn)上，國家政策一直在發(fā)揮作用，從統(tǒng)一充電接口到鼓勵(lì)充電樁，都是在推動充電樁市場的良好發(fā)展。 然而，市場準(zhǔn)則的制定從來都不是靠國家調(diào)控或者消費(fèi)者本身，而應(yīng)該是廠商根據(jù)國家政策和消費(fèi)者反饋去制定。這就要求廠商在建設(shè)充電樁的同時(shí)，重視充電樁以及相關(guān)配套的運(yùn)營。
同時(shí)，更需要不同廠商、第三方之間的合作與默契。 換而言之，充電樁市場的健康發(fā)展，離不開政策、用戶和廠商三者的通力合作。這類問題和上述提到的三個(gè)痛點(diǎn)，其實(shí)都是廠商急需解決的問題。
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