發(fā)布時(shí)間:2025-10-28 點(diǎn)擊數(shù):0

DCDC 轉(zhuǎn)換器作為電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)電壓轉(zhuǎn)換的核心部件,其欠壓保護(hù)功能是保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵防線。當(dāng)電池包輸出電壓因電量耗盡、線路故障等原因低于正常工作范圍時(shí),若 DCDC 轉(zhuǎn)換器持續(xù)工作,不僅會(huì)導(dǎo)致自身元器件過載損壞,還可能影響整車電子系統(tǒng)的正常運(yùn)行,甚至引發(fā)安全事故。因此,DCDC 欠壓保護(hù)測試旨在驗(yàn)證其在欠壓狀態(tài)下能否及時(shí)、準(zhǔn)確地觸發(fā)保護(hù)機(jī)制,切斷電源輸出,保護(hù)設(shè)備和系統(tǒng)安全。
DCDC 欠壓保護(hù)測試包含欠壓閾值確定、保護(hù)響應(yīng)時(shí)間檢測和恢復(fù)特性驗(yàn)證等核心環(huán)節(jié)。欠壓閾值的設(shè)定需綜合考慮電池包的放電特性、負(fù)載設(shè)備的最低工作電壓需求以及 DCDC 轉(zhuǎn)換器自身的耐壓能力。例如,對于常見的車載 DCDC 轉(zhuǎn)換器,欠壓閾值通常設(shè)定在電池額定電壓的 70% - 80% 區(qū)間。在測試過程中,通過逐漸降低輸入電壓,監(jiān)測 DCDC 轉(zhuǎn)換器的輸出狀態(tài)和保護(hù)電路動(dòng)作情況,精準(zhǔn)確定欠壓閾值。保護(hù)響應(yīng)時(shí)間則是衡量 DCDC 欠壓保護(hù)性能的重要指標(biāo),一般要求在欠壓狀態(tài)發(fā)生后的毫秒級時(shí)間內(nèi)完成保護(hù)動(dòng)作,以最大限度降低設(shè)備受損風(fēng)險(xiǎn)。此外,測試還需驗(yàn)證 DCDC 在電壓恢復(fù)正常后,能否自動(dòng)或通過外部指令安全恢復(fù)工作,避免出現(xiàn)誤觸發(fā)或無法恢復(fù)的情況。為確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性,需在不同工況、溫度環(huán)境下重復(fù)測試,并結(jié)合仿真分析優(yōu)化保護(hù)策略。