OBC（車載充電機）作為新能源汽車充電系統(tǒng)的核心部件，其在充電過程中應對突發(fā)中斷的能力直接影響充電安全性與設備可靠性，OBC 充電中斷測試需模擬多種中斷場景，驗證中斷后的系統(tǒng)響應、故障保護及恢復性能，測試流程需覆蓋場景設計、參數監(jiān)測、結果評估三個核心環(huán)節(jié)。
測試場景設計需涵蓋實際使用中可能出現(xiàn)的各類中斷情況，主要包括電源中斷、通信中斷、負載突變三大類。電源中斷場景需模擬市電停電、充電樁供電波動（如電壓驟降 20%、驟升 10%）及瞬時斷電（中斷時間 10ms-5s），通過可編程交流電源實現(xiàn)電壓、頻率的動態(tài)調節(jié)，模擬不同電網異常；通信中斷場景針對 OBC 與整車控制器（VCU）、充電樁之間的 CAN/LIN 通信，采用通信阻斷器強制中斷通信信號（中斷時長 1s-30s），驗證無通信狀態(tài)下 OBC 的自主保護邏輯；負載突變場景則通過電子負載模擬電池 SOC（ State of Charge）突變（如從 30% 跳變至 80%）或電池回路短路（短路時長 50ms-200ms），測試 OBC 對負載異常的快速響應能力。
測試參數監(jiān)測需重點關注 OBC 的電壓輸出、電流輸出、溫度變化及故障碼反饋。在電源中斷測試中，需通過高精度功率分析儀實時記錄中斷瞬間 OBC 輸出電壓的跌落幅度（要求≤5% 額定電壓）、恢復時間（要求≤100ms），同時監(jiān)測 OBC 內部 IGBT 模塊、電感的溫度變化（溫升需≤80K，符合 GB/T 18487.1 標準）；通信中斷測試中，需通過 CANoe 工具抓取中斷期間 OBC 的通信報文，確認是否觸發(fā) “通信超時” 故障碼（如 U1000），且故障碼觸發(fā)時間需≤2s，同時監(jiān)測 OBC 是否自動切換至 “無通信保護模式”（如停止充電或維持最小輸出電流≤1A）；負載突變測試中，需通過示波器捕捉電流突變瞬間的峰值電流（要求≤1.5 倍額定電流），以及過流保護的觸發(fā)時間（要求≤50ms），避免因電流過大損壞 OBC 或電池。
測試結果評估需依據國家標準（如 GB/T 20234.1）及企業(yè)規(guī)范，判斷 OBC 在中斷場景下的性能是否達標。合格標準包括：中斷后無硬件損壞（如電容鼓包、電阻燒毀）、無電解液泄漏等安全隱患；恢復供電 / 通信后，OBC 能自動重啟充電（重啟時間≤3s），且充電參數（電壓、電流）恢復至中斷前水平，無明顯波動；故障碼記錄準確，可通過診斷儀清除，無殘留故障；全程滿足電磁兼容（EMC）要求，中斷過程中無電磁干擾輻射超標。通過該測試，可確保 OBC 在復雜用電環(huán)境下的安全穩(wěn)定運行，避免因充電中斷導致的電池損壞或安全事故。
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