電動(dòng)車充電樁測試的控制電路主要由內(nèi)置的ARM處理器完成。用戶可以刷卡進(jìn)行用戶驗(yàn)證、余額查詢、賬單查詢等功能。它還提供了用于語音交互的屏幕閱讀器界面。用戶可以根據(jù)液晶顯示屏上的指示從四種充電模式中進(jìn)行選擇。
充電樁測試的控制器與集中器采用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，集中器與服務(wù)器平臺(tái)采用有線網(wǎng)絡(luò)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，還能實(shí)時(shí)監(jiān)控電池的運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)測動(dòng)電池容量和相應(yīng)的剩余行駛里程，以便對(duì)電池進(jìn)行管理，以免發(fā)生過放、過充、過熱和單體電池之間嚴(yán)重的電壓不平衡，很大程度上提高了電池的存儲(chǔ)容量和使用壽命。
便攜式交流充電樁測試儀主要功能：
1、根據(jù)功率參數(shù)測試要求，可通過控制面板任意組合設(shè)置相應(yīng)功率，可設(shè)置放電功率，三相分離控制獨(dú)立。
2、整機(jī)接管電路控制，并具有動(dòng)態(tài)停機(jī)保護(hù)過熱功能；如果由于任何原因發(fā)生過熱，負(fù)載可以自動(dòng)關(guān)閉。
3、顯示電壓、電流值、各相功率系數(shù)、頻率、各相功率等，可在PC機(jī)上實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能。
4、功耗采用分段模式。負(fù)載采用能耗方式，制冷機(jī)組采用強(qiáng)制風(fēng)冷方式。
5、對(duì)單相/三相交流充電樁進(jìn)行性能測試和長期放電測試。
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