直流充電樁測(cè)試系統(tǒng)是通過(guò)BMS模擬器與電動(dòng)汽車直流電樁進(jìn)行信息的相互交換，當(dāng)直流電機(jī)把槍口接入測(cè)試設(shè)備的接入口時(shí)，測(cè)試設(shè)備會(huì)按非真實(shí)車載充電機(jī)與BMS通信協(xié)議國(guó)標(biāo) (GB/T27930-2011(老國(guó)標(biāo))和GB/T27930-2015（新國(guó)標(biāo)））完成連接檢測(cè)、辨識(shí)式測(cè)試、握手式檢測(cè)、配置系統(tǒng)檢測(cè)、充電系統(tǒng)檢測(cè)和結(jié)束后充電檢測(cè)，同時(shí)還能顯示充電電壓和電流、輔助性電源電壓等。
直流充電樁的優(yōu)勢(shì)是可以從功率的大小、和充電槍的多少、它的結(jié)構(gòu)和形式、安裝等方式的不同維度來(lái)進(jìn)行充電系列產(chǎn)品的分類。將會(huì)按照結(jié)構(gòu)的形式比較主流地分類將直流充電樁簡(jiǎn)單地分為兩種；一種式直流充電樁和分體式直流充電樁。
新能源純電動(dòng)公交車充電站集中停放、運(yùn)營(yíng)路線充電的特點(diǎn)決定其充電解決方案可能朝超大功率的充電推方向演進(jìn)。純電動(dòng)出租車和物流車甚至可以朝這方面的新能源來(lái)演進(jìn)。其主要推動(dòng)力使充電系統(tǒng)推廣所需求變得急迫。直流充電樁測(cè)試系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)還可以根據(jù)不同的測(cè)試需求來(lái)搭建系統(tǒng)，大功率的電子負(fù)載可以達(dá)到600W，完全可以滿足我們?nèi)粘Ｉ钪写蠊β实闹绷麟姌兜臏y(cè)試和需求。內(nèi)建符合測(cè)試內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試項(xiàng)目，可以容多種充電機(jī)的充電協(xié)議，適用于多款充電機(jī)的測(cè)試。填空式的操作界面，無(wú)需編輯程序的能力，軟件還支持輸出的測(cè)試報(bào)告方便快捷想用即用。
直流電充電樁還具有充電機(jī)的安全充電功能，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控并控制被充電電池的狀態(tài)，同時(shí)直流充電樁還可以對(duì)充電電量進(jìn)行計(jì)量。
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