隨著電動汽車的不斷發(fā)展，對充電樁的需求越來越大。過去，實際環(huán)境測試方法通常用于充電樁測試?，F(xiàn)在一些廠商也會選擇電子負(fù)載測試充電樁。然而，在測試過程中，工程師可能會遇到以下情況: 當(dāng)使用電子負(fù)載的CV模式時，如果將充電樁的最小充電電壓作為CV模式的加載參數(shù)值，并且逐漸加載到700V，測試過程中，很可能會立即加載較大的電流值 (為了盡快將負(fù)載穩(wěn)定在700V，電流會更快地攀升)。如果電流過沖時間長，振幅大，會導(dǎo)致充電樁過流保護(hù)。針對這一問題，高性能大功率可編程直流電子負(fù)載可以很好地解決工程師的這一麻煩。
高性能大功率可編程直流電子負(fù)載的電壓范圍為150V/600V/1200V，可以滿足充電樁的參數(shù)要求。同時，它具有CV CC復(fù)合操作模式，可以限制突破電流。測試過程中出現(xiàn)過電流，充電樁無法啟動時，工程師只需利用該模式的參數(shù)設(shè)置，限制在CV加載的同時調(diào)整內(nèi)部電流不超過充電樁的過電流保護(hù)點，就可以有效解決問題。
由于直流充電樁的模塊化組合，功率更加靈活，這就要求測試儀器的功率也可以靈活組合。高性能大功率可編程直流電子負(fù)載支持CV模式下的主從并行連接。通過多個并聯(lián)連接，可以精確測試所需的容量，功率最高可達(dá)600KW。合并后，所有操作只需要在主機(jī)面板上設(shè)置，主機(jī)自動分配給從機(jī)，這樣可以確保高性能，方便維護(hù)并節(jié)省成本。同時，內(nèi)置了多種通信接口 (LAN/USB/RS232/GPIB)，以方便用戶遠(yuǎn)程控制產(chǎn)品并進(jìn)行各種測試。
推薦閱讀
